테슬라가 글로비스를 통해 유럽 판매용 모델3를 중국에서 갖고오게 되었다.
출처의 기사에 따르면, 글로비스가 테슬라와의 1년짜리 contract을 통해 모델3를 중국에서 유럽으로 운송할 수 있게 되었다. 즉, TESLA 모델3가 중국에서 생산이 되어 유럽으로 import 되어 판매되는 것이다.
기가 베를린이 완성이 된다면 모델Y부터 생산이 시작되고, 이어서 모델3도 local production이 시작될 것이라 한다. 아마 이번 글로비스와의 1년짜리 transport contract는 그때까지의 gap을 채우고자 함인것 같다.
* 기사 본문 중에 모델 S가 네덜란드에서 SKD 로 생산하려고 했다는 내용이 있다. 베를린의 기가 베를린, 그리고 SKD 조립을 하는 네덜란드 plant 외 여러 TESLA 관련 공장들이 유럽에 걸쳐 운영되고 있다. After sales part를 통합관리하는 타OEM과는 다르게, TESLA는 각각 공장 별로 A/S parts 를 따로 관리해야해서 좀 복잡했다 (공장 별로 가격/ PO/ shipment 개별 관리해야해서).
** SKD, semi-knockdown: 부품단위로 쪼개져서 수입이 되어 현지에서 조립/판매 하는 방법. 주로 원산지 이슈로, 관세절감을 위해 하는 방법
출처:
Tesla exporting Model 3 from China to Europe with Glovis
Tesla has signed a one-year contract with global logistics provider Hyundai Glovis to import vehicles made in China for sale in Europe.
www.automotivelogistics.media
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